El pasado 29 de octubre se celebr\u00f3 la cuarta reuni\u00f3n de la mesa de negociaci\u00f3n del PMST.<\/p>\n\n\n\n
Pocas novedades os podemos trasladar. La empresa tiene claramente definido lo que va a hacer<\/strong>, igual que en el Plan de Igualdad, en el Protocolo de Desconexi\u00f3n Digital, en el Acuerdo de Formaci\u00f3n y en cualquiera de las mesas de negociaci\u00f3n que se han abierto en los \u00faltimos a\u00f1os, que ya no nos coge de nuevas. La sensaci\u00f3n de toda la RLPT es que la empresa ya empieza la negociaci\u00f3n con el documento redactado, y no va a moverse ni un \u00e1pice.<\/p>\n\n\n\n La empresa da por cerrado el diagnostico, aunque a\u00fan no lo hayamos aceptado, y han presentado su plan de movilidad, en el que, parad\u00f3jicamente, se indica que el objetivo del plan es mejorar la movilidad<\/strong>, pero en el que s\u00f3lo se incluye lo que ya existe<\/strong> en la empresa, sin a\u00f1adir absolutamente ninguna medida que pueda cambiar algo<\/strong>. Dif\u00edcilmente se puede mejorar nada sin cambios en las pol\u00edticas de la empresa.<\/p>\n\n\n\n Los representantes de la empresa, de los que, de verdad, no dudamos de su buena intenci\u00f3n, pero que no tienen ninguna capacidad de tomar decisiones, indicaron que todas nuestras propuestas se han trasladado a la direcci\u00f3n, y que se ver\u00e1 la posibilidad de incluirlos en un futuro<\/strong>. No hace falta explicar demasiado donde quedan todas las cosas que se \u201crevisar\u00e1n en un futuro\u201d, posiblemente en una papelera de la 4\u00aa planta de Albarrac\u00edn o, posiblemente, ni siquiera lleguen tan arriba. Y desde luego, todo compromiso con la direcci\u00f3n de Atos que no quede por escrito no sirve para nada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Puesto que la reuni\u00f3n no dio para m\u00e1s, queremos aprovechar este art\u00edculo para agradecer a las personas que han participado en la encuesta de movilidad de COBAS y compartiros un peque\u00f1o resumen del resultado.<\/p>\n\n\n\n Por no entrar en un mont\u00f3n de datos que os pueden aburrir, las conclusiones de la encuesta han confirmado b\u00e1sicamente los datos que ya manej\u00e1bamos.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de las personas est\u00e1n acogidas al teletrabajo al 60%, por lo que acuden dos d\u00edas a la empresa y con desplazamientos en su mayor\u00eda de 30 a 60 minutos, lo que conlleva sumar un par de horas a la jornada laboral<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Claramente, la mayor\u00eda de los desplazamientos se realizan en veh\u00edculo privado con una sola persona, obviamente aparcando en la calle, seguido, en menor medida, del metro y el autob\u00fas.<\/p>\n\n\n\n Dentro de las medidas que animar\u00edan a compartir veh\u00edculo, la opci\u00f3n propuesta por COBAS de ofrecer una plaza de aparcamiento para las personas que compartan coche ha generado una alta aceptaci\u00f3n. En el caso del transporte p\u00fablico, mucha gente lo utilizar\u00eda si la empresa subvencionara una parte, algo que la empresa ya ha dejado claro que se niega a hacer. <\/p>\n\n\n\n Finalmente, dentro de las medidas que la mayor\u00eda consider\u00e1is que servir\u00edan para mejorar la movilidad en el centro de trabajo, mayoritariamente pedimos m\u00e1s d\u00edas de teletrabajo<\/strong>, que, desde luego, es la mejor forma de descongestionar. Y, por otro lado, la subvenci\u00f3n del transporte p\u00fablico<\/strong>, que aliviar\u00eda los gastos de las personas, ya que no reciben subidas de sueldo. Tambi\u00e9n hab\u00e9is insistido mucho en ampliar la franja de entrada y salida del trabajo<\/strong>, para evitar las horas punta de tr\u00e1fico y de transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"