{"id":2505,"date":"2026-09-25T08:48:03","date_gmt":"2026-09-25T07:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitescobas.es\/eviden\/?p=2505"},"modified":"2026-09-25T12:04:15","modified_gmt":"2026-09-25T11:04:15","slug":"diagnostico-del-plan-de-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitescobas.es\/eviden\/2026\/09\/25\/diagnostico-del-plan-de-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"Diagn\u00f3stico del plan de movilidad sostenible."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de analizar el plan de movilidad sostenible de la empresa, nos han quedado m\u00e1s dudas que otra cosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por un lado, como ya imagin\u00e1bamos, la empresa presenta un informe en el que se puede sacar la conclusi\u00f3n de que es la empresa m\u00e1s sostenible del mundo, pero en el que, si se rasca un poco, la realidad es muy diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siguiendo nuestro compromiso de realizar un informe del diagn\u00f3stico llevado a cabo por la empresa, el 24 de septiembre lo entregamos a la mesa de negociaci\u00f3n. Por nuestra parte hemos resaltado los siguientes puntos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El aparcamiento de bicicletas no es seguro. Se han producido robos, por lo que hemos propuesto un cambio de la ubicaci\u00f3n de dicho aparcamiento o habilitar alg\u00fan sistema de protecci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos son de pago y s\u00f3lo los pueden utilizar las personas que tienen asignada una plaza de garaje. Hemos propuesto que puedan ser usadas por cualquier persona trabajadora de la empresa y que se negocien precios especiales si no se tienen ya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se indica que la mayor\u00eda de la plantilla desconoce la existencia de vestuarios con duchas para la gente que acude en bicicleta a la empresa. Hemos propuesto una mayor informaci\u00f3n de la existencia y situaci\u00f3n de dichos vestuarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La empresa indica que el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica del edificio es 100% renovable, y que se tienen certificados de ello. Hemos pedido que dichos certificados se incluyan en el estudio para poder confirmar este punto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hemos pedido la informaci\u00f3n del n\u00famero de plazas de aparcamiento total, del n\u00famero de plazas asignadas, ocupadas y disponibles. De igual manera hemos solicitado que se analice la posibilidad de que cualquier persona pueda acceder a las plazas libres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La empresa indica que existe una aplicaci\u00f3n para facilitar el uso compartido de veh\u00edculos. Preguntamos sobre el uso de dicha aplicaci\u00f3n y hemos propuesto que se informe a la plantilla sobre la misma, porque existe bastante desconocimiento. Adem\u00e1s, hemos propuesto, como medida para animar a compartir el veh\u00edculo, que se asigne una plaza de aparcamiento el d\u00eda que se acuda al centro de trabajo en veh\u00edculo compartido.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se indica que la empresa tiene una flota de 7 veh\u00edculos, entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Hemos preguntado sobre el uso de dichos veh\u00edculos, si son privativos de una persona o si su uso es compartido seg\u00fan necesidades. Hemos propuesto que la renovaci\u00f3n de la misma se vaya realizando siempre con veh\u00edculos el\u00e9ctricos y peque\u00f1os para moverse por Madrid con facilidad, y que sean compartidos por las personas que lo necesiten para realizar labores relacionadas con su trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La empresa indica que facilita a la plantilla una \u201ctarjeta de transporte\u201d. Pedimos que se aclare que dicha tarjeta es una tarjeta de pago que se puede rellenar con el e-flex, que son las personas trabajadoras las que la recargan descont\u00e1ndolo de su salario, y que la empresa no apoya con ninguna subvenci\u00f3n para el transporte p\u00fablico. Hemos propuesto que la empresa subvencione parte del transporte p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Por otro lado, hemos propuesto que se amplie la flexibilidad horaria de entrada y salida para que ayude a distribuir el flujo de veh\u00edculos y personas en diferentes horas, lo cual ayudar\u00eda a mejorar los traslados en hora punta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hemos propuesto que la empresa ponga lanzaderas desde puntos centrales de Madrid, para lo cual existen ayudas del IDAE, de las que la empresa podr\u00eda aprovecharse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como os dec\u00edamos, aunque existen algunas partes interesantes, creemos que falta mucho para que la plantilla pueda aprovechar los medios de movilidad sostenible. Esperemos que de verdad la empresa quiera realizar cambios que se noten y ayuden a la plantilla a mejorar la movilidad, y no sea simplemente algo que se hace porque les obliga la ley. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os recordamos que hemos lanzado una encuesta para recoger la opini\u00f3n de la <strong>plantilla de Madrid<\/strong> en esta materia, con el fin de seguir realizando propuestas acordes con vuestras necesidades. Tan solo os llevar\u00e1 unos minutos realizarla accediendo con el enlace que os enviamos por correo el pasado 23 de septiembre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">Despu\u00e9s de analizar el plan de movilidad sostenible de la empresa, nos han quedado m\u00e1s dudas que otra cosa. 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