{"id":2398,"date":"2026-07-02T13:25:25","date_gmt":"2026-07-02T12:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitescobas.es\/eviden\/?p=2398"},"modified":"2026-07-03T06:27:39","modified_gmt":"2026-07-03T05:27:39","slug":"campana-de-estacionamiento-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitescobas.es\/eviden\/2026\/07\/02\/campana-de-estacionamiento-seguro\/","title":{"rendered":"Campa\u00f1a de estacionamiento seguro."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hemos recibido, dentro de las m\u00faltiples comunicaciones de Viva Engage, una publicaci\u00f3n sobre \u201c<em>Estacionamiento seguro: una maniobra que marca la diferencia<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lejos de criticar estas campa\u00f1as, que nos parecen muy bien, que creemos que est\u00e1n muy bien hechas y que son un buen trabajo del departamento de prevenci\u00f3n, lo que queremos se\u00f1alar, como ya hemos hecho en otras ocasiones, es la <strong>doble moral de la empresa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por un lado, nos lanzan campa\u00f1as sobre \u201cc\u00f3mo aparcar seguro\u201d. No vamos a decir que ya somos mayores para saber c\u00f3mo aparcar, porque al final nunca est\u00e1 de m\u00e1s que nos recuerden unos consejos b\u00e1sicos. Pero, por otro lado, cada vez que le pedimos a la empresa la apertura del \u201cFlexiparking\u201d a la plantilla parecen cortocircuitar. No hace falta ser muy inteligente para darse cuenta de que con un sistema de reservas y, teniendo en cuenta que no todo el mundo viene a los edificios de la empresa los mismos d\u00edas, haya una parte de personas que puedan aprovechar las plazas vac\u00edas del parking, y de esa manera, facilitar realmente un \u201cEstacionamiento seguro\u201d, a la vez que se despejan plazas de aparcamiento en la calle. As\u00ed, se conseguir\u00eda que todas las personas que acuden a la oficina en su veh\u00edculo privado obtengan un beneficio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero claro, supondr\u00eda que ya <strong>no podr\u00edan utilizar el parking como sistema de \u201cpremio\u201d<\/strong> para quienes quieran. Quieren que siga habiendo personas privilegiadas y que, adem\u00e1s, se sepa y quede claro a qui\u00e9n se \u201cvalora\u201d en la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y no contentos con eso, cuando entras en myAtos, aparece la opci\u00f3n de FlexiParking, para ponernos los dientes largos y que as\u00ed, cuando intentes entrar a ver si puedes usarlo, te lance un mensaje que te recuerde cu\u00e1l es tu sitio. La verdad, en una empresa de \u201ctanta tecnolog\u00eda y tanta IA\u201d no deber\u00eda de ser tan dif\u00edcil hacer que la opci\u00f3n s\u00f3lo le aparezca a quien la puede utilizar y as\u00ed, al menos, que no se r\u00edan del resto de la plantilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, y ya puestos a que nos restrieguen los privilegios, hablan sobre como cargar el coche el\u00e9ctrico. No vamos ya a entrar en quien se puede comprar un coche el\u00e9ctrico, con el precio que tienen y los sueldos de Atos congelados a\u00f1o tras a\u00f1o, pero s\u00ed que se ha dado el caso de que por una consulta hemos preguntado a Facilities sobre la posibilidad de utilizar los cargadores de coche el\u00e9ctrico que hay en el parking de visitas (al menos en la oficina de Madrid, que es la que conocemos).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo primero que hay que aclarar es que estos cargadores no son gratuitos; hay que pagar la carga (no sabemos los precios, puesto que no se han facilitado a la RLPT), por lo que <strong>no estamos intentado que se cargue el coche el\u00e9ctrico a costa de la empresa<\/strong>, sino que se facilite la carga a alguna persona que pueda acudir a la empresa con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Aun as\u00ed, para sorpresa de nadie, la respuesta es que <strong>s\u00f3lo pueden ser utilizados por quien tenga una plaza de parking asignada<\/strong>, seg\u00fan la empresa, \u201cpor seguridad\u201d, para controlar qu\u00e9 veh\u00edculos hay en el parking.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez m\u00e1s, un privilegio para unas pocas personas; dos cargadores que se pasan el 90% del tiempo sin utilizar, pero que le deben servir a la empresa para obtener alg\u00fan \u201cgalard\u00f3n verde\u201d de esos que se compran para quedar bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y nos preguntamos de nuevo, en una empresa tecnol\u00f3gica y con mucha IA (porque de la inteligencia humana no parece haber mucho rastro), \u00bftan dif\u00edcil es implantar un sistema de reserva para usar los cargadores? \u00bfNo se controla si entra un coche en el parking, aunque no tenga plaza, si se ha reservado unas horas para cargar el coche?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 claro que <strong>no es cuesti\u00f3n de no poder, sino de no querer<\/strong>, y seguir manteniendo los privilegios de algunas personas para que se vea que siempre ha habido y habr\u00e1 clases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">Hemos recibido, dentro de las m\u00faltiples comunicaciones de Viva Engage, una publicaci\u00f3n sobre \u201cEstacionamiento seguro: una maniobra que marca la diferencia\u201d. 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